Новое отечественное оборудование скоро заменит нашим спортсменам зарубежный инвентарь.
Еще десять лет назад керлинг как вид спорта вызывал вопросы и недоумение у обывателей. После Олимпийских игр 2014 года в Сочи ситуация изменилась, сегодня керлинг знаком практически всем.
Родиной игры считается Шотландия, где она появилась в XVI веке. В Россию керлинг пришел в конце XIX века, но активно развиваться стал только в 1990-х годах. В настоящее время заниматься керлингом модно и… дорого. Для игры необходимы машины для подготовки и подрезки льда, щетки, камни — все это производят лишь несколько компаний в мире. К примеру, камни для керлинга изготавливают из определенного вида гранита, добываемого на острове в Шотландии. А машину для подготовки льда производят в США, стоимость такой техники с доставкой превышает два миллиона рублей.
Родиной игры считается Шотландия, где она появилась в XVI веке. В Россию керлинг пришел в конце XIX века, но активно развиваться стал только в 1990-х годах. В настоящее время заниматься керлингом модно и… дорого. Для игры необходимы машины для подготовки и подрезки льда, щетки, камни — все это производят лишь несколько компаний в мире. К примеру, камни для керлинга изготавливают из определенного вида гранита, добываемого на острове в Шотландии. А машину для подготовки льда производят в США, стоимость такой техники с доставкой превышает два миллиона рублей.
Из-за ограничений в поставках в 2022 году российские керлингисты остались без необходимого оборудования. Тогда специалисты приняли решение перейти на импортозамещение и создать собственную технику. С сентября 2022 года началась разработка машины для подготовки льда для керлинга. Разработчиком первого образца стала компания «Арена Сервис», которая работает в «Сириусе» на базе тренировочной арены по фигурному катанию.
«Это копия зарубежной машины. Мы сделали небольшой редизайн, создали первый образец, несколько раз переделывали его. Сейчас совершенствуем, чтобы специалистам было удобнее. К примеру, если раньше было три аккумулятора, то сейчас всего два, что позволяет облегчить конструкцию на 50 килограммов. Также мы предусмотрели дополнительные отсеки для удобства специалистов, сделали собственный, более аэродинамичный дизайн. Стоимость нашей машины составляет порядка одного миллиона рублей», — рассказал технический директор Федерации керлинга России Ефим Жиделев.
«Это копия зарубежной машины. Мы сделали небольшой редизайн, создали первый образец, несколько раз переделывали его. Сейчас совершенствуем, чтобы специалистам было удобнее. К примеру, если раньше было три аккумулятора, то сейчас всего два, что позволяет облегчить конструкцию на 50 килограммов. Также мы предусмотрели дополнительные отсеки для удобства специалистов, сделали собственный, более аэродинамичный дизайн. Стоимость нашей машины составляет порядка одного миллиона рублей», — рассказал технический директор Федерации керлинга России Ефим Жиделев.
Конструкция машины достаточно проста: два колеса и два аккумулятора, двигатель, электроблок и лезвие — основной инструмент специалиста по подготовке льда. Чтобы сделать качественный лед, сначала необходимо снять все неровности, залить поверхность мелкой каплей, после чего опять срезать верхний слой. Такие манипуляции машина проделывает постоянно, наматывая по 5−6 километров в день. Подготовка льда для керлинга — тонкая работа, кропотливее и филиграннее, чем в других видах спорта. Специалистам необходимо учитывать температуру воздуха и поверхности льда, особенности камня и как он заточен, и другие факторы.
При создании машины эксперты ориентировались на канадское оборудование и современные технологии в мире. В разработке российского аналога машины участвовали многие регионы. Детали заказывали по всей России, сборка прошла в Краснодаре, доработка и апробирование состоялось на федеральной территории «Сириус», которая стала экспериментальной площадкой для испытания образцов и создания дополнительных опций. Дальнейшее производство техники будет проходить по такой же схеме.
«Наши специалисты уже поработали на машине и заявляют, что она хорошо себя показала, соответствует необходимым требованиям и задачам. Можно сказать, что на 90% это завершенный пробный экземпляр. Сейчас конструкторы собирают замечания от экспертов, чтобы учесть их при доработке. В планах — внедрить в машину технологии измерения расстояний с помощью лазера, добавить датчик температуры, установить дополнительный фонарь и информативный блок, который покажет уровень заряда аккумулятора и пробег аппарата», — пояснил Ефим Жиделев.
Помимо этого, в настоящее время специалисты работают над производством собственных камней для керлинга. На льду в «Сириусе» уже прошли испытания камней из гранитных карьеров под Абаканом. Погрешность отклонения от шотландских камней составила 15−20%, что в керлинге является некритической погрешностью. Для начинающих спортсменов и любителей такой инвентарь уже подходит. Цена импортного комплекта из 16 камней составляет около двух миллионов рублей. Отечественный аналог обойдется в 400 тысяч рублей.
При создании машины эксперты ориентировались на канадское оборудование и современные технологии в мире. В разработке российского аналога машины участвовали многие регионы. Детали заказывали по всей России, сборка прошла в Краснодаре, доработка и апробирование состоялось на федеральной территории «Сириус», которая стала экспериментальной площадкой для испытания образцов и создания дополнительных опций. Дальнейшее производство техники будет проходить по такой же схеме.
«Наши специалисты уже поработали на машине и заявляют, что она хорошо себя показала, соответствует необходимым требованиям и задачам. Можно сказать, что на 90% это завершенный пробный экземпляр. Сейчас конструкторы собирают замечания от экспертов, чтобы учесть их при доработке. В планах — внедрить в машину технологии измерения расстояний с помощью лазера, добавить датчик температуры, установить дополнительный фонарь и информативный блок, который покажет уровень заряда аккумулятора и пробег аппарата», — пояснил Ефим Жиделев.
Помимо этого, в настоящее время специалисты работают над производством собственных камней для керлинга. На льду в «Сириусе» уже прошли испытания камней из гранитных карьеров под Абаканом. Погрешность отклонения от шотландских камней составила 15−20%, что в керлинге является некритической погрешностью. Для начинающих спортсменов и любителей такой инвентарь уже подходит. Цена импортного комплекта из 16 камней составляет около двух миллионов рублей. Отечественный аналог обойдется в 400 тысяч рублей.
Также эксперты работают над системой судейского хронометража — это электронная ручка на камне, которая фиксирует заступы спортсменов во время игры. Технология применялась на Олимпийских играх — 2014, но из-за высокой цены была недостижима для многих.
«Наша задача — сделать керлинг доступным для российских спортсменов. Поэтому Федерация керлинга России прорабатывает проект по приемлемой цене, чтобы внедрять его в регионы, популяризировать керлинг и привлекать к занятиям детей. Это позволит обеспечить сборные команды России и начинающих спортсменов», — отметил Ефим Жиделев.
Ряд регионов уже заинтересовался отечественным оборудованием. Планируется, что после прохождения всех пусконаладочных работ техника будет внедрена в клубы, и в сезоне 2023/2024 уже несколько агрегатов смогут готовить качественный лед на российских площадках.
«Наша задача — сделать керлинг доступным для российских спортсменов. Поэтому Федерация керлинга России прорабатывает проект по приемлемой цене, чтобы внедрять его в регионы, популяризировать керлинг и привлекать к занятиям детей. Это позволит обеспечить сборные команды России и начинающих спортсменов», — отметил Ефим Жиделев.
Ряд регионов уже заинтересовался отечественным оборудованием. Планируется, что после прохождения всех пусконаладочных работ техника будет внедрена в клубы, и в сезоне 2023/2024 уже несколько агрегатов смогут готовить качественный лед на российских площадках.
